自鎖減速機振源分析。自鎖減速機的振動和噪聲的消除，應從外部入手，先檢查自鎖減速機上緊固螺栓是否松動，是否該加入或更換潤滑油，檢查制動器上橡膠圈磨損情況等，由表及里逐步排除振源，對于出產廠家應該嚴格控制工藝治理，大限度地消除因為設計與制造引起的振動，用戶在使用過程中，應該當真按照齒輪減速機使用仿單的要求，進行維護和保養，要隨時檢查，按期加注潤滑油、按期更換蝸桿油，泛起振動與噪聲，應請專業職員現場檢查排除。為保證正確平衡的機械傳動，必需保證自鎖減速機中蝸桿、蝸輪的加工精度，控制箱體上軸承孔的中央距、垂直度和同軸度。因此，應嚴格控制斜齒輪減速機的裝配精度，將振動和噪聲控制在極小程度。根據受力分析，自鎖減速機蝸桿軸與蝸輪軸都可能產生縱向、橫向和扭轉3類振動，其中橫向振動較強，蝸桿軸上設為回轉件，蝸輪軸上有自鎖、蝸輪、箱體、制動輪等的加工精度直接影響蝸桿的嚙合。

振動不僅會使自鎖減速機產生疲憊破壞，而且伴跟著振動過程還會損耗能量，降低機能，甚至會造成事故。另方面，蝸桿軸上推力球軸承磨損或圓螺母松動，會使蝸桿軸向游隙增大;蝸輪軸上動彈軸承損壞，增大蝸輪軸徑向跳動，同時滑動軸承磨損等都會引起振動。分體減速機的振動和噪聲主要由零件結構尺寸、誤差（包括零件設計與制造誤差)、裝配誤差及使用不當引起的，只有從這些方面著手，才能大限度地消除自鎖減速機的振動與噪聲。另外，要使自鎖減速機蝸輪軸、蝸桿軸重心盡量與回轉中央重合，特別是高速運轉的蝸桿軸(包括制動輪)，應對回轉軸進行平衡試驗。 振動和噪聲是衡量自鎖減速機質量的重要指標，也是其運行過程中泛起故障時的主要現象。若還不能消除振動，應及時與廠家聯系。 

裝配精度對振動與噪聲的影響:因為R系列減速器增加了軸承套等環節，蝸桿軸與蝸輪軸的中央距、垂直度都影響著蝸桿副的嚙合狀態，而蝸桿軸、蝸輪軸的徑向跳動及蝸桿軸與電機軸的同軸度都會使回轉軸重心偏離回轉中央，即都是造成自鎖減速機振動的樞紐因素。 另外，影響自鎖減速機振動與噪聲的因素還有蝸桿軸、蝸輪軸的軸向竄動以及蝸桿副傳動側隙等。設計回轉軸時的振動計算:自鎖減速機傳動中，蝸桿軸、蝸輪軸均受到圓周力、軸向力和徑向力的作用，因為自鎖減速箱中蝸桿軸及蝸輪軸上的材質不均、制造和安裝誤差等原因，加上負荷后軸的彎曲變形導致回轉件重心偏移，回轉過程中產生離心力，使回轉軸受到周期性載荷作用，即產生振動。使用過程中振動與噪聲的分析:自鎖減速機使用段時間后，難免會有臟物進入蝸桿副嚙合區、油臟或潤滑不良等均會引起自鎖減速機的振動和噪聲。http://www.8xg8a.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html