K系列減速機行業發展展望。同時，通過進步車間的機械化水平，使錐齒輪減速機勞動出產率得以進步，減少污染，節約能耗。環保、安全、節能、消防等方面嚴格按照家及地方政府的相關政策及法規執行。傘齒輪減速機設計中設備選型及平面布置考慮具有定的柔性。F系列減速機設計中充分考慮到降低勞動強度，改善勞動前提，確保出產安全的要求。工藝設計按照“技術領先，投資公道”的原則進行;增添提高前輩高效的樞紐出產設備;對工藝和設備的技術機能、可靠性在確保產品技術要求、加工質量的前提下，優先選用產設備,確保新增設備運行可靠，加工精度不亂，產品質量知足設計要求。以產品質量為中央，以技術提高為先導，重點采用和開發產品機能、樞紐K系列減速電機出產工藝、設備及檢測手段，使技術水平達到內領先地位。本次設計選用污染少的鍛造工藝，同時K系列減速機加大對環保、透風除塵的投入，使傘齒輪減速機車間環境改傳統鍛造車間的臟、亂、差現象，車間的各項環保與衛生指標均能達到家尺度。設計采用了低溫球墨鑄件鍛造工藝和設備，使車間可以出產出高鑄件尺寸精度和表面光潔度、少機加工余量的優質鑄件，以達到實現企業技術提高、進步傘齒輪減速機企業經濟效益的目的。在產品的銷售機市場競爭方面，外廠商近幾年在中的擴展勢頭愈來愈強。K系列減速機本次設計是在知足出產綱領的基礎上以獲得高質量的齒輪減速電機為核心制定工藝原則的。

在齒輪減速馬達行業企業的產能擴展及節能改造方面，近幾年呈現出跨越式的發展，這方面得益于近幾年市場強勁需求的拉動，另方面也是受企業擴大出產規模、晉升加工制造水平、進而晉升企業競爭力的主觀愿望的驅動，內傘齒輪減速機廠家近二年購進的樞紐加工設備，如大型磨齒機、鏜銑床、技工中央及熱處理設備等，累計超過200余臺(套)，預計行業產能擴大倍以上，工作的開展雖然有提審行業企業規模和出產集中度及競爭力的客觀效果，但因為仍存在行業企業數目多、傘齒輪減速機規格小及水平參差不齊等實際題目，因之跟著市場需求的回落和外同行廠商大規模進入內市場，K系列減速機行業競爭必將提高加劇，這也必將促進行業企業間的購并、整合甚至轉型。為減輕工人的勞動強度及實現安全出產，確定適當的機械化、自動化程度。設計選用的低溫鍛造工藝，工人的勞動強度有較大幅度的降低。http://www.8xg8a.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html